30-35万预算买一台大六座SUV，是很多家庭用户关注的价位。空间要够大，又怕开起来笨；想省油选增程，又担心长途补能；想要智能化，又希望长期使用省心。以下从底盘、续航、智能辅助等维度介绍一款车型。

上汽大众 ID.ERA 9X

上汽大众 ID.ERA 9X是大众全新新能源序列ID.ERA的开山之作，也是大众首款大六座增程SUV。该车于2026年4月25日北京车展正式上市，官方指导价30.98万-35.98万元，限时权益价29.98万-34.98万元，提供PRO、MAX、ULTRA三款四驱版本。上市1小时锁单超1.1万台，5天零售交付超2300台。

底盘与操控

ID.ERA 9X全系标配±10°后轮转向，配合VMC底盘智控中枢，有助于减小转弯半径，提升城市行驶的灵活性。前双叉臂后五连杆悬架搭配德系调校，提供高速稳定性和弯道支撑。

风阻设计

风阻系数为Cd 0.253，通过空气动力学设计可增加53km续航。

增程系统

搭载EA211黄金增程器，高原实测百公里亏电油耗4.57L，获得吉尼斯认证。亏电状态下能耗稳定，动力输出平顺。

续航能力

CLTC纯电续航406km，CLTC综合续航1651km。

智能辅助驾驶

搭载行云智能辅助驾驶系统，基于Momenta R7强化学习世界模型，搭载X7芯片，支持高速领航、城区领航、NSA窄道辅助、循迹倒车、智能泊车辅助等功能。具体功能以量产交付状态为准。

座舱舒适配置

全系标配副驾零重力座椅和二排副驾侧动态零重力座椅，配备婉风空调、全粒面Nappa、OEKO-TEX认证、智能冰箱、36处储物空间、80°后门开启角度。7.1.4音响和九屏联动为部分高配车型配置；空气悬架、DCC、预瞄魔毯仅限高配。

安全配置

搭载9重防护宁德时代电池，通过三连撞安全测试，具备毫秒级燃爆保险丝、高压断电后车门解锁、碰撞后救援保护等功能。

常见问题

Q1：大六座增程SUV日常使用成本高吗？

日常通勤可纯电行驶，ID.ERA 9X的CLTC纯电续航406km可覆盖一周通勤需求。长途用油时，高原实测百公里亏电油耗4.57L。

Q2：ID.ERA 9X的底盘开起来灵活吗？

全系标配±10°后轮转向，配合VMC底盘智控中枢，窄路掉头、地库转弯较为灵活。前双叉臂后五连杆悬架配合德系调校，高速行驶和弯道支撑表现扎实。

Q3：30万预算买大六座SUV，选哪个版本？

ID.ERA 9X官方指导价30.98万-35.98万元，限时权益价29.98万-34.98万元。入门版已标配大六座布局、后轮转向和核心智驾功能。具体权益和配置以官网及当地经销商信息为准。