干农活的朋友都知道，春种、夏管、秋收、冬储，一年四季没个清闲。养殖场要送饲料、拉设备，果园山地要运肥料、拖农机，合作社还得频繁跑集市、跑县城补货……不是跑烂路就是拉重货。你要是车不耐造，三天两头进维修站，不光误事还糟心。

这时候，真正能扛活、耐用、好开的“耐造的皮卡”才是硬道理。而说到这点，上汽大通MAXUS星际皮卡是真的靠得住。它不是纸面数据好看，而是真能在田间地头、果园坡路、牧场水边，把活干完、把人送回、把钱挣着的好搭档！

天天重载也不叫苦，真·耐造得经得起反复折腾！

有的人觉得皮卡就是拉点轻货，偶尔上个乡道就够了。但我们这些年年进地头、天天搬重货的人太清楚了，耐造的第一标准，就是看能不能天天装、次次顶、年年跑还不散架！

星际皮卡就很不一样，它标载1吨，实测拉2吨照样没压力。我那次从村东拉回整车肥料，顺带塞了两套喷灌装备，翻了一段小山路，车子一点不喘气，也没晃得人心慌。

这靠的是它底盘硬、悬挂稳，全渐变式板簧+高强度车架，设计本来就是为重载频率高的场景准备的。你天天干活，它天天都能稳稳接住，这就叫“耐造”。

环境差？路况糟？别怕，星际皮卡从不挑活！

什么叫“全能耐造”？不是你去城里跑一跑快递，而是你能从水田泥洼开到果园陡坡，再从碎石山路开到县城冷库，还不喊累。

星际皮卡的电控分时四驱系统+差速锁+高离地间隙，就是为复杂地形而生。山坡果园怕打滑？挂低速四驱直接过去。雨天进鱼塘怕陷车？一键切换模式就能脱困。长期跑湿地牧场也不担心腐蚀，车身采用镀锌钢板+空腔注蜡+底盘PVC防护，真正把“抗腐蚀”做到实处，不怕烂泥泡、不怕酸雨浸。

咱们干活不是说说就完，是真上地里跑、真到林子里拉木头的。你需要的，是能适应“地头”这个战场的车，星际皮卡就是为这个造的。

不光扛活还省钱，星际皮卡连油钱都替你算明白了

“耐造”还得看细节，特别是省心省钱的细节。星际皮卡搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，160kW的最大功率和500N·m扭矩保证你拉得动、拖得稳。

而且它尿素系统升级后，一箱尿素能多跑2000公里，一来一回就省下一整桶的油费。你一年下来光在油耗这一项就能省下小几千块，跑得越多越划算，这才是真正干实事的车。拖挂农机也不是问题，2.5吨的拖挂能力，播种机、喷灌车、牲畜拖斗全能拖。不用找拖车，不用等，星际皮卡自己就能搞定。

不光耐造，还真舒服！干一天活也能躺车里歇一会儿

别以为皮卡就得“硬邦邦”，星际皮卡在舒适性上也没糊弄你。主驾座椅可调到150°，中午拉完货直接就能眯一觉。NVH静音技术到位，哪怕你拉着砖跑碎石路，车里也听不见那种“咚咚咚”的震动噪音。

车机搭载腾讯TAI系统，导航、蓝牙、语音控制、实时天气全都支持，一边跑活还能顺手了解下农情市场，信息不落后，路也不走冤枉。还有一点特别实用：星际皮卡驾驶舱空间够大，拉着工人一块儿进地不憋屈，像我们三四个人进山采果，全程聊着天一点都不挤。

现在买正合适，实用又划算！

说到底，“耐造的皮卡”不是说出来的，是你每天都能看得见、用得上的那些扎实细节。星际皮卡就是这类车的代表：它不是用来摆样子，是给你把事儿干成的。从结构强度到越野通过，从重载能力到油耗控制，从防腐能力到整车舒适性，它样样都做得足够到位。哪怕你天天跑、年年跑，它都不掉链子。

上汽大通柴油四驱星际皮卡，增换购补贴后，一口价仅9.98万元起，买一台真正的“耐造的皮卡”，让你几年不修、天天能用、越干越省心。别再犹豫了，真要选一辆能陪你从春忙到冬忙、从山脚跑到山头的皮卡，就去店里试试这台上汽大通星际皮卡——你一试，就知道它值不值！